2008年 02月 07日
キハ８２-900 |
最近ちょっとマイブーム？なキハ８２-900を再投稿
キハ８０系の初期型キロ８０から先頭車に改造、キハ８２-901と902の２両が存在した。
北斗に連結されたキハ８２-９０１（元キロ80-1）
同じく北斗に連結されたキハ８２-９０２（元キロ80-5）
１９７９年頃撮影。
北見に到着するオホーツクに連結されたキハ８２-９００
最後は種車のキロ８０初期型を・・・
キハ８０系の初期型キロ８０から先頭車に改造、キハ８２-901と902の２両が存在した。
北斗に連結されたキハ８２-９０１（元キロ80-1）
同じく北斗に連結されたキハ８２-９０２（元キロ80-5）
１９７９年頃撮影。
北見に到着するオホーツクに連結されたキハ８２-９００
最後は種車のキロ８０初期型を・・・
by vanagon714
| 2008-02-07 23:38
| 鉄道
|
Comments(14)
at 2008-02-08 00:18
こんばんは。懐かしい車輌ですね～。僕はキハ８２というと
”まつかぜ”を思い出します・・・
これって先頭車両がキロだったのですか？
正直あまり詳しくないので分らないのですが・・・
まつかぜとかは真ん中の車輌がグリーンだったかと記憶して
いますが・・・・
”まつかぜ”を思い出します・・・
これって先頭車両がキロだったのですか？
正直あまり詳しくないので分らないのですが・・・
まつかぜとかは真ん中の車輌がグリーンだったかと記憶して
いますが・・・・
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iiduka987さん、こんばんは。
キハ82-900というのは中間グリーン車のキロ８０を改造した車なんですよ。
運転台と発電用セットを付けてさらに普通車にしたのです。
たぶん先頭車が足りなかったのだと思います。
窓の配置がグリーン車時代のままなので座席が合わないのです。
９０２号は改造後に鹿児島に配属されたのでiiduka987さんも見かけたかもしれませんね。
まつかぜに使われたかどうかはわかりませんが・・・
キハ82-900というのは中間グリーン車のキロ８０を改造した車なんですよ。
運転台と発電用セットを付けてさらに普通車にしたのです。
たぶん先頭車が足りなかったのだと思います。
窓の配置がグリーン車時代のままなので座席が合わないのです。
９０２号は改造後に鹿児島に配属されたのでiiduka987さんも見かけたかもしれませんね。
まつかぜに使われたかどうかはわかりませんが・・・
これらは貴重な写真ですね。世界に2両しかない両者写っています。
＞窓の配置がグリーン車時代のままなので座席が合わないのです。
窓柱の座席の人はさぞ損をした感じでしょうね。キハのデッキ部にグリーンマーク貼ってキロ82にしたいです(＾＾)。
＞窓の配置がグリーン車時代のままなので座席が合わないのです。
窓柱の座席の人はさぞ損をした感じでしょうね。キハのデッキ部にグリーンマーク貼ってキロ82にしたいです(＾＾)。
懐かしいですね。
当時窓の小さいキハ８２－９００を見ると何か得したような気分になりました。
当時窓の小さいキハ８２－９００を見ると何か得したような気分になりました。
yrr03464さん、
ほんと、世界に２両だけのオンリーツーですね（＾＾）
＞窓柱の座席の人はさぞ損をした感じでしょうね・・・
損してもいいから一度くらいは乗ってみたかったですね～
飛行機でいうとＤＣ８が窓ピッチが荒くて窓の無い席があったそうです。
模型の世界ではキロ８２もありですね（＾＾）
ほんと、世界に２両だけのオンリーツーですね（＾＾）
＞窓柱の座席の人はさぞ損をした感じでしょうね・・・
損してもいいから一度くらいは乗ってみたかったですね～
飛行機でいうとＤＣ８が窓ピッチが荒くて窓の無い席があったそうです。
模型の世界ではキロ８２もありですね（＾＾）
82900つながりでコラボさせて頂きました。モデルではオンリーツーでは無いと思いますが，vanagon７１４さんの80系と併結したいところですね（ドローバー仕様に改造しましたが…）。
183ボウズといいゲテモノモデルが好きです。
183ボウズといいゲテモノモデルが好きです。
yrr03464さん、
＞カツミ製品は近年の再生産に900番代も入っているため買い求められるかも知れません・・・
了解しました。楽しみにしております（＾＾）
＞901・902の差異はどの辺りでしょうか？
写真を見ていて気が付いたのですが、顔についている小さな手すりの位置が違うようです。
９０１号はテールランプの下辺あたりの高さですが、９０２号は上辺の高さで
高い位置にあるためヒゲの中に入って赤く塗装されています。
一般の先頭車も９０１号と同じ位置なので９０２号は更にゲテモノですね。
９０２号の写真を更によく見るとひげがテールランプに少しかかっていますね。
なんとなく手すりに合わせてつり目気味にも見えます。
下のオホーツクの写真もなんとなくつり目に見えるので９０２号ではないかと思います。
＞カツミ製品は近年の再生産に900番代も入っているため買い求められるかも知れません・・・
了解しました。楽しみにしております（＾＾）
＞901・902の差異はどの辺りでしょうか？
写真を見ていて気が付いたのですが、顔についている小さな手すりの位置が違うようです。
９０１号はテールランプの下辺あたりの高さですが、９０２号は上辺の高さで
高い位置にあるためヒゲの中に入って赤く塗装されています。
一般の先頭車も９０１号と同じ位置なので９０２号は更にゲテモノですね。
９０２号の写真を更によく見るとひげがテールランプに少しかかっていますね。
なんとなく手すりに合わせてつり目気味にも見えます。
下のオホーツクの写真もなんとなくつり目に見えるので９０２号ではないかと思います。
＞９０１号はテールランプの下辺あたりの高さですが、９０２号は上辺の高さで
有難うございます。確かにそうですね(＾＾)。改造時期や施工工場の違いでしょうか？興味深いですね。KATO改造はより希少な902号にしたいところですね。
有難うございます。確かにそうですね(＾＾)。改造時期や施工工場の違いでしょうか？興味深いですね。KATO改造はより希少な902号にしたいところですね。
ＫＡＴＯ改造は勇気が要りますが（＾＾；；；是非チャレンジして見たいですね。
Commented
by
gamera63
at 2008-02-14 21:05
キロ80 初期形は、屋根に水タンクがないのですね。知らなかった。
＞９０２号は改造後に鹿児島に配属されたので
ん？ ということは、【おおよど】とか【にちりん】に使用されたかもしれないということですね。
＞９０２号は改造後に鹿児島に配属されたので
ん？ ということは、【おおよど】とか【にちりん】に使用されたかもしれないということですね。
水タンクはキハ８２で大量増発の時に作られた車両から付いたみたいです。
床下タンクでは不足したのでしょうかね～
キハ８２９０２号は「にちりん」では使われたかもしれませんね。
「おおよど」の時は既に北海道に来ていたかもしれません。
床下タンクでは不足したのでしょうかね～
キハ８２９０２号は「にちりん」では使われたかもしれませんね。
「おおよど」の時は既に北海道に来ていたかもしれません。
