キハ８２系特急「おおぞら」全盛期

ちょっと大げさなタイトルですが、「おおぞら」が１３連で走っていた全盛期の頃の時刻表より
列車編成表と写真を少々・・・

時刻表１９７６年１０月号より「おおぞら」３往復中、２往復が１３両編成だった。
しかも全車指定席という「格」の高さ。
旭川行、釧路行の併結編成の１３連では食堂車が３号車とかなり前寄りに偏ってしまっている。

３年後、１９７９年７月号時刻表より旭川行、釧路行の併結１３両編成のうち、旭川編成と釧路編成を前後入れ替えた。
食堂車が若干中央寄りになり利便性が向上したと思われる。
また各特急列車に自由席車が１～２両連結されるようになった。

以前ＵＰしたのと同じ写真、苗穂付近の１３連「おおぞら」食堂車が中寄りになった編成。

札幌駅でキハ５６系急行と並んだ「おおぞら」急行用のキハ５６系と比べ、明らかにキハ８２系には「特急」専用車両の風格が備わっている。
当時の「おおぞら」にとって札幌駅はまだまだ中間地点だった。