2016年 05月 22日
オホーツク方面へ その2 |
2日目はサロマ湖から南下しました。
卯原内を通りかかるとでキューロクの保存車が見えました。

49643+オハ47508が保存されています。

TR23台車と発電機です。広軌にも対応したTR23なので軸受と車輪の間に発電用のギアを入れることが出来たのでしょうね。
北見ではD5025を見学しました。
前々日には25センチの積雪だったそうですがこの日は暖かくて嘘のようです。

大正時代に作られた大型機はカッコいいですね!
屋根のない環境でこの保存状態は素晴らしいですね。
1970年廃車なので45年以上この場所で暮らしていることになります。
北見でははっか御殿も見学しました。
手前にはまだ少し雪が残っています。
この後、ひと月も経たないうちに30℃を超えるというのも凄いですよね。
なんとも癒される景色です。

御殿の中には古い電話機が展示してありました。
卯原内を通りかかるとでキューロクの保存車が見えました。




北見ではD5025を見学しました。
前々日には25センチの積雪だったそうですがこの日は暖かくて嘘のようです。



1970年廃車なので45年以上この場所で暮らしていることになります。
北見でははっか御殿も見学しました。

この後、ひと月も経たないうちに30℃を超えるというのも凄いですよね。


by vanagon714
| 2016-05-22 21:57
| その他
|
Comments(10)
こんばんは。
Yさんの遠出はやはり列車が付き物ですね(笑)
今回のは保存も良いですね。
北斗市の有志がJR譲り受け、「北斗星」を保存展示するそうですが、予算が無くなり、野晒しのままで手入れができなく
ならなければいいのですが。
Yさんの遠出はやはり列車が付き物ですね(笑)
今回のは保存も良いですね。
北斗市の有志がJR譲り受け、「北斗星」を保存展示するそうですが、予算が無くなり、野晒しのままで手入れができなく
ならなければいいのですが。
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コキばんは(^^)おじゃまします。
蒸気や客車の展示箇所が多い事に驚きます。
手入れが良さそうなのも素晴らしいですね。
今後も、この状態を維持してほしいと願うばかりです。
ハッカ御殿というのは、博物館の類いでしょうか?
ハッカなのに、古い電話の展示という意外さには、ちょっと笑ってしまいました(^^)
レッド ライン
蒸気や客車の展示箇所が多い事に驚きます。
手入れが良さそうなのも素晴らしいですね。
今後も、この状態を維持してほしいと願うばかりです。
ハッカ御殿というのは、博物館の類いでしょうか?
ハッカなのに、古い電話の展示という意外さには、ちょっと笑ってしまいました(^^)
レッド ライン
こんばんは
湧網線沿線は保存車両が多いように思います。
鉄路が通っていた証として大切に保存してもらいたいです。
懐かしい電話機が並んでいますが、色が黒じゃなくなり、プッシュホンに変わり、今では携帯して外でも通話できるようになるなんで想像も出来ませんでした。
そういえば我が子たちはダイヤル式電話だと発信できないかも(笑)
湧網線沿線は保存車両が多いように思います。
鉄路が通っていた証として大切に保存してもらいたいです。
懐かしい電話機が並んでいますが、色が黒じゃなくなり、プッシュホンに変わり、今では携帯して外でも通話できるようになるなんで想像も出来ませんでした。
そういえば我が子たちはダイヤル式電話だと発信できないかも(笑)
牽引さん、こんばんは。
今回の旅はカミさんとカングー君に乗ってドライブするという
非鉄系の旅のはず?でした(笑)
しかし通り道にあれば寄らない訳にはいきませんよね。
それも想像以上に保存状態が良く驚きました。
北斗市で保存する北斗星客車、末永く大切に保存されることを祈ります。
今回の旅はカミさんとカングー君に乗ってドライブするという
非鉄系の旅のはず?でした(笑)
しかし通り道にあれば寄らない訳にはいきませんよね。
それも想像以上に保存状態が良く驚きました。
北斗市で保存する北斗星客車、末永く大切に保存されることを祈ります。
レッド ラインさん、コムばんワ(^^)
そういえば今回の通り道には保存車両が多かったかもしれません。
下調べしないで行ったので見過ごしている場所もあるかもです。
SLを何十年も屋外で保存するのは本当に大変なことだと思います。
北海道は厳寒の冬があるので尚更ですね。
薄荷御殿は薄荷栽培で財を成した方のお屋敷を保存しているとのことです。
その昔北見地方は薄荷の一大産地でした。
古い電話、プッシュホンなど古くなさそうですが古いですね(^^;;;
そういえば今回の通り道には保存車両が多かったかもしれません。
下調べしないで行ったので見過ごしている場所もあるかもです。
SLを何十年も屋外で保存するのは本当に大変なことだと思います。
北海道は厳寒の冬があるので尚更ですね。
薄荷御殿は薄荷栽培で財を成した方のお屋敷を保存しているとのことです。
その昔北見地方は薄荷の一大産地でした。
古い電話、プッシュホンなど古くなさそうですが古いですね(^^;;;
kattsuさん、こんばんは。
湧網線沿線はきれいな保存車両がありますよね。
鉄路が通っていた証・・・後世に引き継いでいってほしいものです。
古い電話機は懐かしいですよね〜
プッシュホンはカラフルな色で時代が変わったように感じました。
ダイヤル式の頃は間違って回さないようにドキドキしました(笑)
スマホなど当時の目で見るとビックリ玉手箱ですね。
湧網線沿線はきれいな保存車両がありますよね。
鉄路が通っていた証・・・後世に引き継いでいってほしいものです。
古い電話機は懐かしいですよね〜
プッシュホンはカラフルな色で時代が変わったように感じました。
ダイヤル式の頃は間違って回さないようにドキドキしました(笑)
スマホなど当時の目で見るとビックリ玉手箱ですね。
こんばんは。
湧網線沿線に北見の保存車両は厳しい気象条件の下で長きにわたり良好な保存状態を保つのは大変な事だと思います。
N市界隈の蒸気機関車の保存に携わるようになって良く分りました。
他都市では朽ち果てて解体になってしまった車両も数多くあり残念なことです。
釧路・北見でさよなら列車を牽引したC58418号機も遠く熊野市で保存されていましたが朽ち果てて解体されてしまいました。
古い電話機も懐かしいですね~。
ダイヤルのない手回しハンドルの電話機は実際に業務で使っていた事があるのでその頃を思い出します。
湧網線沿線に北見の保存車両は厳しい気象条件の下で長きにわたり良好な保存状態を保つのは大変な事だと思います。
N市界隈の蒸気機関車の保存に携わるようになって良く分りました。
他都市では朽ち果てて解体になってしまった車両も数多くあり残念なことです。
釧路・北見でさよなら列車を牽引したC58418号機も遠く熊野市で保存されていましたが朽ち果てて解体されてしまいました。
古い電話機も懐かしいですね~。
ダイヤルのない手回しハンドルの電話機は実際に業務で使っていた事があるのでその頃を思い出します。
おはようございます。
旧国鉄湧網線・卯原内駅も廃線後は交通公園として整備され、9600形機関車とオハ47形客車が保存されている他、線路はサイクリングロードとして整備されました。
また近くには市の鉄道記念館があり、同線の歴史を後世に語り継ぐべく、同線にまつわる資料や用具類が多数展示されているそうです。
また、北見市郊外にある「ハッカ御殿」は、その昔個人のお屋敷を公園として整備した場所で、建物の中に電話機の変遷が見て取れるという事は、ハッカ関連の資料よりも昔の生活用品が展示されている郷土資料館の様ですね。
旧国鉄湧網線・卯原内駅も廃線後は交通公園として整備され、9600形機関車とオハ47形客車が保存されている他、線路はサイクリングロードとして整備されました。
また近くには市の鉄道記念館があり、同線の歴史を後世に語り継ぐべく、同線にまつわる資料や用具類が多数展示されているそうです。
また、北見市郊外にある「ハッカ御殿」は、その昔個人のお屋敷を公園として整備した場所で、建物の中に電話機の変遷が見て取れるという事は、ハッカ関連の資料よりも昔の生活用品が展示されている郷土資料館の様ですね。
Ncity-Tさん、こんばんは。
湧網線や北見の保存機は想像以上に状態が良いと思いました。
特に北見のD50は屋根も無いのに素晴らしいですよね。
冬場はかなりガッチリ養生しているのでしょうか?
熊野のC58も残念ですね・・・
古い電話機懐かしいですよね。
手回しハンドルの電話機を業務で使っていたとは凄いですね!
湧網線や北見の保存機は想像以上に状態が良いと思いました。
特に北見のD50は屋根も無いのに素晴らしいですよね。
冬場はかなりガッチリ養生しているのでしょうか?
熊野のC58も残念ですね・・・
古い電話機懐かしいですよね。
手回しハンドルの電話機を業務で使っていたとは凄いですね!
白鳥号さん、こんばんは。
卯原内のキューロクとオハ47も若干錆びたりしてますが比較的良い
コンディションが保たれているように思います。
北見の薄荷御殿はなかなかのお屋敷でした。
古い電話機がたくさん置かれているのは目立ちますね。
卯原内のキューロクとオハ47も若干錆びたりしてますが比較的良い
コンディションが保たれているように思います。
北見の薄荷御殿はなかなかのお屋敷でした。
古い電話機がたくさん置かれているのは目立ちますね。

