バス、鉄道、車、船・・・:客船模型

カテゴリ：客船模型

• 青函連絡船の模型
  [ 2009-11-08 01:45 ]
• Ｐ＆Ｏ客船「アーケディア」ＡＲＣＡＤＩＡ
  [ 2007-10-04 22:52 ]
• スタテンダム（１９５７）　1/1250
  [ 2007-01-30 21:07 ]
• コンテ・ディ・サボイア　1/1250
  [ 2007-01-05 16:00 ]
• オリアナ／レベルのプラモデル
  [ 2006-12-12 22:09 ]
• カーマニア　1954　1/1250
  [ 2006-10-08 10:17 ]
• ミケランジェロ　1/1250
  [ 2006-09-16 22:42 ]
• フランス　1961
  [ 2006-08-03 21:47 ]
• ドミニオン・モナーク
  [ 2006-07-21 22:56 ]
• ブレーメン　1929
  [ 2006-07-11 21:53 ]

青函連絡船の模型

天賞堂製の青函連絡船、大雪丸と津軽丸が届きました。
小学校の頃、初めて乗船した連絡船が「大雪丸」と「津軽丸」でした。

手前が大雪丸、奥が津軽丸です。車両航送甲板のない時代を再現しています。

早速合成写真を作ってみました。

大雪丸
津軽丸なかなか旨く雰囲気がでませんね・・・

本物の津軽丸

suzuran6さんにコラボしました。

Ｐ＆Ｏ客船「アーケディア」ＡＲＣＡＤＩＡ

パナマ運河を航行中・・・という雰囲気で。日本には馴染み深い客船だったが１９７９年に引退。

スタテンダム（１９５７） 1/1250

オランダ客船、スタテンダム（ＳＴＡＴＥＮＤＡＭ）の1/1250モデルホランド・アメリカ・ライン（Ｈolland-America Line＝ＨＡＬ）の客船として1957年竣工
24,300総トン、長さ642フィート、航海速力19ノット
ロッテルダム～ニューヨーク航路に就航
１本煙突のシンプルな外観だがよく見るとブリッジ上に展望ラウンジのような窓が見える。
昨今のクルーズ船では珍しくないが、この手の設備としては草分け的なものかもしれない。


⇒
我が家に張ってあるＨＡＬの古いポスター
本船がモデルかもしれない・・・


「スタテンダム」はＨＡＬ伝統の船名
本船は４代目になるらしい。















現在活躍中の５代目「スタテンダム」は1993年の竣工したクルーズ客船２００６年５月、青森にて

コンテ・ディ・サボイア 1/1250

イタリア客船、コンテ・ディ・サボイア(ＣＯＮＴＥ ＤＩ ＳＡＶＯＩＡ)の1/1250モデル1932年イタリア、トリエステのアドリアティコ造船所にて建造。イタリアライン所属
48,500総トン、長さ814フィート
主機は蒸気タービンでスクリューは4軸、航海速力27ノットと早い
ブルーリボンホルダーの僚船レックス（ＲＥＸ）とともにイタリア～ニューヨーク航路に就航
横揺れ防止装置としてジャイロ・スタビライザーを備えていた

1943年9月11日、ベニス沖にて空爆により沈没。短い生涯を終えた。

オリアナ／レベルのプラモデル

時々行くおもちゃ屋さんで懐かしいレベルのオリアナを見つけた。まだ何も手をつけていない。完成するのはいつになるやら・・・
他に購入したが未完成なのはキャンベラ（エアフィックス）ＱＥ（同）フランス（同）など
キャンベラは作り掛けで現在挫折中・・・
今のところ完成したのはモレタニアのみ

カーマニア 1954 1/1250

キュナード客船カーマニア（ＣＡＲＭＡＮＩＡ）１９５４年、英国～カナダ航路用客船サクソニア（ＳＡＸＯＮＩＡ）として竣工。
1962年、クルーズ船に改造され船名を「カーマニア」と改名。
同時に船体を黒/白から白一色に塗り替えられた。
1973年、ソビエトに売却されレオニード・ソビノフ（Ｌeonid Sobinov）となった。

建造はジョンブラウン造船所のクライドバンク、21,637トン、長さ608フィート

ミケランジェロ 1/1250

イタリア客船「ミケランジェロ」の1/1250スケールの模型「ミケランジェロ」はイタリア・ラインの定期航路、クルーズ両用の高速客船
45,911トン、長さ902フィート、航海速力26.5ノット　1965年建造
姉妹船に「ラファエロ」がある。イタリアの客船らしい、斬新で美しいデザイン。
1975年に運行を終え、77年「ラファエロ」とともにイラン政府に売却され宿泊船となった。
1992年にパキスタンで解体、生涯を終える。
「ラファエロ」のほうは1983年、イラクのミサイル攻撃により沈没した。

モデルはイギリス、メルカトール（MERCATOR）社製
裏には「ＲＡＦＦＡＥＲＯ」「ＭＩＣＨＥＬＡＮＧＥＬＯ」両方の刻印があるが、
リド・プールの形状が楕円なのでミケランジェロのモデルと判明。
リドとは最上甲板にあるプールとその周りの日光浴を楽しむスペースのことらしく、
この船では１番煙突の前にある。
ラファエロはリド・プールのデザインが違っていて四角い形状だった。

フランス 1961

フレンチ・ラインの大型高速客船「フランス」　ルアーブル～ニューヨーク航路

1961年建造、66,348総トン、長さ1035フィート、航海速力３０ノット
煙突には翼のようなフィンが取り付けられているが、先端から排気が出る構造。

1974年係船、1979年売却、クルーズ船に改造されノルウェーとなる。

ドミニオン・モナーク

イギリスの貨客船ドミニオン・モナーク（DOMINION MONARCH）
イギリス～南アフリカ経由のオーストラリア、ニュージーランド航路に就航。
1939年建造　27,155トン　長さ682フィート

1962年に引退。日本のスクラップ業者に売却され、ドミニオン・モナーク丸と改名後、
大阪に向けて最後の航海に就いた。同年解体。

ブレーメン 1929

北ドイツロイド社の高速客船「ブレーメン」　航海速力27ノットの韋駄天
51,656総トン、長さ938フィート、1929年建造

モデルは小西製作所製