バス、鉄道、車、船・・・

大麻にて

少々前の話ですが両スラントの臨時列車が走るという情報をいただいて大麻駅に行きました。

お馴染み２１４９Ｍ旭川行

１２Ｄオホーツク

主役の両スラント１８３系臨時列車

大麻駅でご一緒したみなさん、良い写真が撮れましたでしょうか？

５２Ｄスーパー宗谷

２０１７Ｍスーパーカムイ

おまけ・・・
大麻駅の改札に住む鳥です。

tunnel no-2さん、hamusutarさん、情報ありがとうございました。

いすゞエルガＣ（妄想）

あるときふと「エルガのクラシックバージョンがあったら面白い」と思いつきました。
いすゞの路線バスは１９８３年にキュービックにモデルチェンジして以来、角目４灯式です。
現行のエルガにＢＵやＣＪＭで使われていた丸目４灯式のライトベゼルを付けてみました。エンブレムは１９７５年頃まで使われていた「いすゞ」です。
赤白旧塗装にしてみたいのですが難しいので諦めました（笑）

後部です。寄り目米テール、ダミーの丸型ルーバー、３分割窓で昔風にしました。
雑な仕上げはご勘弁ください。

モノコックの時代が懐かしいなあと思いつつ遊んでしまいました。
エルガＣ妄想にお付き合いいただきありがとうございました。

線路櫻

今日は朝から青空が広がってました。
予報では天気は下り坂ですが近所の跨線橋に櫻を見に行くことにしました。
時計を見ると２１４９Ｍと１３Ｄあたりが撮れそうです。

７１１系旭川行の２１４９Ｍです。櫻は６分咲きくらいでしょうか？
やはり櫻には赤い７１１が似合いますね～

後追いです。以前は国道側にも櫻があったそうですが倒れたり枯れたりして今はほとんど無いそうです。
この右側に櫻が並んでいるといい感じですね～

つづいて回送のキハ２０１がやっきました。江別で折り返し９５２Ｄになる車ですね。

３００９Ｍ「スーパーカムイ」７８９系は櫻に寄ってぼかしてみました。７８９のモノトーンな車体に櫻は似合わないですかね・・・

ちなみにこの櫻の木、横から見るとこんな感じです。右隣の櫻はまだ蕾のままですね。

１３Ｄ「オホーツク３号」です。

最後はあいの里公園行９５２Ｄを後追いで。
今年の櫻、連休最終日でなんとか撮影できました。
次の日曜日には満開になっているでしょうか？

おまけです。
近所の公園にて、花見に来たヒヨちゃん？

堅い話かもしれませんが・・・

いつも当ブログを閲覧いただきましてありがとうございます。
少々堅い話と思われるかもしれませんがお付き合いいただければ幸いです。

さて↓の記事、７１１系試作編成の動画をyoutubeにアップして
他の方の７１１系動画を拝見していたところ

http://www.youtube.com/watch?v=RJIIXttOh3I

この動画に当ブログからの無断転載画像が３点ほど使われていました。
拙い写真ですが自分の知らないところで無断使用されるのは気分が悪いものですね。
過去にも似たようなことがありましてＮcity-Tさんやkuriさんから助言をいただきました。
結論から申し上げますと右クリック禁止という設定に変更いたしました。
前回は個人的に楽しんでいる方もいらっしゃるかなと設定をそのままにしておりましたが、
今回、無断転載を防ぐには設定を変えるしかないと思います。

模型の資料に使うとか、ブログの記事に使いたい等、当ブログの愚画像が必要な方は
鍵コメにてお知らせくださいませ。

なんとも堅い話で恐縮ですが今後ともよろしくお願いいたします。

７１１系試作車など（動画）

１９９０年に撮影した動画に７１１系９０１編成が写っていました。
ほかにキハ４６なども出てきます。
ピンボケでイマイチな画像ですがよろしければご覧下さい。

豊平川で登場間もない７２１を撮っていたら後続の７１１に試作車が入ってました。

苗穂にて、７１１の１次車の快速と試作車９０１号の快速が通過していきます。

札幌にて、キハ２７+５６の普通列車が出発。
７１１系９０１はなぜかナンバーあたりを撮影しています。
後半はキハ５６+キハ４６が出発していきます。

近所でプチ撮影

昨日、早めに目が覚めました。
近所の鉄道林（雑木林）で野鳥観察でもしようと思い行ってみました。
しかし、ウグイスやシジュウカラなど鳴き声は聞こえるもののさっぱり見えず玉砕。
気をとりなおして跨線橋で１１Ｄなどの観察に切り替えます。

１１Ｄの前にやって来る下り１２９Ｍ滝川行です。櫻（手前右側）はまだまだですね～

上りの１３０Ｍ札幌行、エアポート編成の７２１系Ｆ５2０３がやってきました。

直後にノースレインボーがゆっくり通過して行きました。

１１Ｄ「オホーツク１号」、今日は５連です。後追いで振り返ると７８９系「スーパーカムイ４号」
３００４Ｍが凄いスピードで近づいてきました。最新特急電車と最古参特急気動車の顔が一瞬並びました。

ロングシート　長いのと短いのと

いつもお世話になっているおさかなさんのブログにキハ４０のロングシートが載っていました。
そういえば札沼線にも似たようなタイプがあったなあと思いました。
短いロングシートのキハ１５０とあわせてご覧下さい。

キハ４８１３３１です。室内は長いロングシートです。なぜか２人分で分割されています。

続きましてキハ１５０です。
室内はこんな感じです。車体幅が狭いですね。
手前側にロングシートが見えますが左手前は短い座席ですね。
その座席はこんな感じです。一人掛けの短いロングシートですね。

残雪

４月に入っても春らしい暖かい日が少なかったせいか我が家の周りには雪が残っています。

軒下です。

近所の公園もまだ雪があります。最近ようやく暖かくなってきたので雪解けも加速しそうですね。

鉄道グッズ？

１９８０年代中頃、大阪梅田の某書店で国鉄グッズが袋に入って売っていました。
実際に使われているステッカーなどを適等に詰め合わせたものです。
特に興味も無かったのですが「禁煙」シールが入っているものがありマイカーの室内に貼ろう
ということで１セット購入しました。こんな感じです。
禁煙シールを１枚使った以外はそのままです。
何点か並べてみました。指定席の裏側は青地で自由席です。
「寝台では禁煙」も懐かしいですね。
トイレ案内は・・・家の中に貼ったらカミさんい怒られそうです（＾＾；；；；

夢空間（動画）

２００７年７月に大麻で撮影した「夢空間」特別列車です。
早朝６時１３分、９２１Ｄより早く通過して行きました。
少々お見苦しい動画ですがよろしければご覧下さい。

函館本線を行く青流星ＤＤ５１+２４系客車+夢空間３両は新鮮でした。
夢空間は翌年３月で運行を終了したようです。
大麻で見たのは最初で最後となってしまいました。

駅名札と★など・・・

久しぶりの更新です（＾＾；；；
といっても新ネタでは無いのですが・・・
今回は駅の電柱や柱に貼られている駅名をひらがなで表示している札に着目してみました。
旅情を誘うアイテムですよね～
というわけでいくつかの駅の駅名札をごらんください。青地に白抜き文字が定番ですね。
白地に青文字もあるようです。
そして必ず札の下に付いている広告が★ですね～（＾＾）
最新の野幌駅の駅名札は近代的で赤ですがやはり★が付いてます。素晴らしいですね～
というあけでこんな写真もどうぞ。旧客（オハフ３３）にはクラシックですね。
ＳＬニセコ号のヘッドマークにも★です。

話は変わりまして、地元大麻駅のホームにある時刻表です。この中で注目は２０時０４分発の２扉電車６両の区間快速です。
たぶん一日１本だけ７１１系区間快速かと思います。
厚別や苗穂を通過するシーンを想像すると昔の急行「かむい」を思い出しますね（＾＾）

寝台特急「日本海」の思い出

２０１２年３月、寝台特急「日本海」の定期運行が終了しました。
管理人も何度か乗車した馴染み深い列車でした。
というわけでよろしければ思い出話にお付き合いください。

初めての乗車は１９７１年、管理人が小学校５年生の時でした。
当時の時刻表です。私にとって初寝台列車、初２０系でした。
父と兄の３人で旅行、東京の親戚経由で大阪には一泊、大阪城を見学したりしました。
その後大阪駅前の阪神百貨店で父は少年にこういうものを買ってくれました。学研が輸入元だったミニトリックスＮゲージ、ラインゴルト列車セットです。
ＴＥＥカラーのドイツ国鉄Ｅ１０-１２+客車３両+オーバルレールのセットでした。
私のＮゲージスタートとなりました。
この宝物を抱えて大阪駅へ、いよいよ「日本海」に乗車です。
しかし写真が無いのでＮゲージで再現・・・ＥＦ５８牽引の２０系寝台特急に気分も最高潮です。
深い丸屋根、ブルーの車体にクリームのライン、大きな四角い窓・・・かっこいいですよね（＾＾）
ちなみに写真の製品は関水金属の旧製品です。

当時は湖西線がまだ無くて米原経由でした。
ＥＦ５８は米原まで牽引しました。
米原から田村まではＤＤ５０の牽引だったかもしれません。
これはなかなか再現できませんね・・・
米原～新津はＥＦ７０が牽引しました。新津から先は電化開業前でＤＬの牽引です。凸凸だったのでだぶんこんな感じだと思います。
私の目にはＤＤ１３重連に見えたのですがたぶんＤＤ５１でしょうね（＾＾；；；
「日本海」から撮影した非電化区間での車窓風景です。（再）「日本海」は青森着が１１時５０分でした。
乗車したのが７号車で隣だったこともあり食堂に３回くらい足を運びました。
ナシ２０に乗車したのはこのときが最初で最後でした。
それから３８年後の２００９年、大阪弁天町で保存されているナシ２０-２４でランチしました。久しぶりのナシ２０です。

１９８３年、関西に就職してからは帰省で日本海⇒青函連絡船⇒北斗のルートが好みで
何度か利用しました。
１９８７年１０月、最後に利用した時の写真です。青森からは青函連絡船「摩周丸」に接続しました。

２００６年５月、青森で偶然目撃した日本海牽引のＥＦ８１１０１です。

２０１１年３月、tunnel no-2さんと「日本海」撮影で出撃しました。「日本海」を名所で撮影するのは初めてです。

長文お付き合い頂きありがとうございました。
tunnel no-2さん、Ncity-Tさんにコラボさせていただきました。

急行「はまなす」（動画）

とうとう唯一の定期急行列車となってしまった「はまなす」の動画です。

２００７年８月撮影、お盆時期の増結で１２連です。
ＤＤ５１が単機で頑張って持ってきました。

１９９１年頃に撮影した１４系座席車のみの頃です。
こちらも増結で１１連ですね。

夜行急行「はまなす」末永く走り続けてほしいですね！

ＤＥ１０とタキ２５０００　入換風景

９０年代に苗穂で撮影したＤＥ１０+タキ２５０００の入換風景です。

７１１系快速列車も通過していきます。
ＬＰＧ専用のタキ２５０００は長いですね～